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5000公里就要保养一次 记住这几点不怕被坑

来源:新浪汽车 | 2020-07-23 14:47:32
都说汽车“三分修七分养”,作为损耗品,汽车确实需要保养。如果不保养汽车,汽车的使用年限可能会大大缩短。但是如何保养,保养项目选择和保养时间如何安排却不被很多车主熟知。

都说汽车“三分修七分养”,作为损耗品,汽车确实需要保养。如果不保养汽车,汽车的使用年限可能会大大缩短。但是如何保养,保养项目选择和保养时间如何安排却不被很多车主熟知。

爱车究竟如何保养?今天我们就来探讨一下这个问题。

5000公里就要保养一次?记住这几点,不怕被坑

1、先了解:首保、小保养、大保养

汽车保养是指当车辆行驶一定的时间或里程后,为了保证车辆的性能及安全性,厂家规定的常规保养及检查项目。

首保,指新车购买后的第一次保养,一般是免费的。

小保养,一般指汽车行驶距离不长,为保障车辆性能而做的常规保养项目,一般间隔6个月或者行驶5000公里时,需要例行对车辆进行保养,一般仅更换机油和机油滤芯,以及进行其他常规检查。

大保养,是指在厂商规定的时间或里程,对车型的进行全面的保养,一般包括机油,机油滤芯,空气滤芯,积碳清理,防冻液添加,节气门清理等全面的汽车保养和养护。

汽车小保养和大保养是按照一定周期交替进行的,对于不同的品牌车型,常规大小保养的里程数会有不同,但对于大部分的车型来说每隔5000公里需要进行一次小保养,再每隔10000公里自检一下,如果有问题就需要进行一次大保养。

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2、保养前一定要做全车检查

全车检查也非常重要,全车检查就相当于体检,只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修,要修的部分就属于深化保养了,也是保养中水最深的地方。

如今汽车厂家越来越重视售后服务,由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单,在车主看来似乎没有实质性内容,其实这些免费检测活动是非常有用的。

车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检,及时发现一些潜在的故障,并将这些故障隐患消除,省去了将来的高额维修保养费用。

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3、最大的参考:保养手册

不同车系和品牌的车型,其保养周期往往不同。目前,市场上流行的保养规则有两三个对比标准,如车子的行驶里程数、保养间隔时间和发动机工作时间等,一般车商都要求以哪个先到来执行。

而爱车如何保养,一个最大的参考就是保养手册。

因此,保养前要仔细阅读保养手册,在保养手册上,你的爱车在什么时候需要保养什么项目、如何保养都有比较严格的规定,而且价格公开透明,在保养前仔细阅读保养手册,并严格按照保养手册执行,就不会出问题,也不会在保养时被店员各种花言巧语蒙蔽,避免花冤枉钱。

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4、汽车保养怎么做?

一般,汽车的使用可以分为青年期、中年期、老年期,其养护也可以对应来做。

1-4年:青年期

一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题,但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。

刹车皮:当一辆车子送去维修时,首先要检查它的刹车皮,因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验,刹车皮大概在两年左右就会磨尽了,当然,准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油、在关键时候猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损会比较厉害,寿命也就比较短。

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燃油泵:车子开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了。

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减震器:车子到了三四年的时候,跑起来可能没有新车那么平稳,遇到这种情况,应该检查车子的减震器。

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4-7年:中年期

这时的车子就像“人到中年”,很多东西都松了,包括车内的各种橡胶管,车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车,也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。

正时皮带:开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了,一般车子在行驶了7万到10万公里的时候,就应该送去换正时皮带,如果不及时更换,车子行驶到半途时正时皮带突然断裂,要付出的维修费至少数百元。

橡胶管:这个车龄的车子如保养不好,漏黑油、漏水的问题就会出现。橡胶管用旧了,总会出现老化问题。假如车主对车保养得好,老化的问题会比较迟一点出现。

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水缸:5年左右的车子,水缸可能被里面的化学物腐蚀,有些车子的水缸开始漏水,水缸当然就需要更换了。定期给车子更换机油、过滤器等等,花点小钱,可以省下大钱,驾驶时也更有保障。

7-10年以上:老年期

由于汽车寿命的限定,在我国,汽车一般到了10年就该退休了,如果保养得当,爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后,就逐步进入老年期,到了这把“年纪”,那些在第三年和第四年更换的小零件,差不多该再换一次了,比如说减振器。除此之外,大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。

当然,还有其他的检测项目,具体可见下表。

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