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8万的价格20万的质感 试驾帝豪GL

来源:黄金城官方门户网站 | 2016-11-17 16:16:14
春风十里不如你,意为即使这十里的春风吹来,徐徐而拂面,也不及你在我心中的一见钟情。以此来描述一款车是因为它带给我的感受确实是超出预期的,吉利帝豪GL!

春风十里不如你,意为即使这十里的春风吹来,徐徐而拂面,也不及你在我心中的一见钟情。以此来描述一款车似乎有些矫情了,但这款车带给我的感受确实是超出预期的,它就是吉利帝豪GL!

与它的相遇是在海南省文昌市,其实再来之前对这里没有一点了解,到了之后才知道这里是中国第四座航天之城,我国首枚大型运载火箭“长征五号”11月3日20时43分在文昌航天发射场点火升空,这展示了中国航天的实力!

外观-全新家族化设计加持 帝豪GL很带感

而帝豪GL则是吉利汽车进入发展新阶段的成果展示,选择在新兴的航天城试驾也是颇有深意的。从博瑞开始,吉利产品的变化十分的明显,全新的家族化设计开始发力,涟漪式的中网设计最早出现在沃尔沃概念车上,但最终为吉利所用,成为吉利汽车“精品车3.0时代”的车型重要标识。

吉利帝豪GL长宽高分别为4725mm、1802mm、1478mm,轴距为2700mm,标准的紧凑级家用车尺寸。新车的前大灯造型稳重,其内部采用了带有透镜的灯组,其与格栅相连,整个造型颇具设计感。前保险杠也采用了新的造型,两侧加入了“C”型饰条并带有LED日间行车灯,整体风格优雅且大气。

帝豪GL的侧面造型颇有溜背车的设计感,上下双腰线的设计则带来了更多的灵动感觉。帝豪GL的尾部也采用了新的设计风格,后备厢盖上的“小鸭尾”设计提升了尾部的层次感,双边两出布局的镀铬排气口看着确实很带感,不过它就是一个装饰。

内饰-8万元家用车做出了20万的感觉

相比外观来说,帝豪GL内饰可以用精致来形容,帝豪GL内部采用了航空环绕一体座舱设计,中控台运用了金属拉丝饰板以及仿皮等软质材料,座椅及车门饰板还融入了棕色和黑色的双色配色,搭配门板等处的双缝线工艺,手能触及的地方都是柔软的面料。

进入车内,没有一点新车的那种异味感,这在之前只有沃尔沃车型上才能做到的,而起售价7.88万元的帝豪GL也能做到了,说明自主品牌潜心做产品也是能做出优质产品,此外,新车内饰融入了较多中国风元素,如中控台顶部的家族式拱桥弧线,以及门内拉手开关处的回纹设计等。

对于帝豪GL,没有异味仅是最低要求,全新标配自动恒温空调,另外在高配车型上装备PM2.5空气净化系统,北京地区很需要这个配置。2700mm的轴距让帝豪GL的空间表现也是不错的,后排地板采用了纯平式设计,提升了后排中间座位乘客的舒适感。同时新车的座椅也非常柔软,乘坐的感觉非常不错。

配置-完全超越同级别合资车型

在配置上,帝豪GL四款自动挡车型配置非常齐备,苹果CarPlay/吉利G-link(仅支持安卓)的中控多媒体系统、电动天窗(防夹/支持遥控)、真皮多功能方向盘、皮质座椅、车身稳定控制系统、前排侧安全气囊、倒车影像及胎温/胎压监测系统。

除此之外,两款顶配车型配备有ACC自适应巡航系统、侧安全气帘、预碰撞安全系统、电动折叠外后视镜、真皮/仿皮拼接座椅、主驾驶座椅电动调节等,而自动启停及G-Netlink智能车载系统(带全触控大屏)是顶配车型1.3T自动旗舰版专属配置。

驾驶感受-各方面都很均衡的家用车

吉利帝豪GL有 1.8L自吸发动机和1.3T涡轮增压发动机两种选择,我体验的是1.8L自然吸气发动机,最大功率98千瓦,最大扭矩170牛米,匹配的是来自于德国格特拉克的6速双离合自动变速箱,具备手动模式以及ECO、SPORT两种驾驶模式。

怠速和加速状态下,这台发动机都挺安静,整车对机舱噪音的隔绝也做得不错,传入乘员舱的发动机噪音很容易让人忽略掉。急加速时,自然吸气发动机的感受与增压发动机很不同,车速提升很平稳,带给你更多的是舒适感受。

帝豪GL 1.8L车型采用的液压助力转向,如果你用惯了电子助力,会觉得低速时转向有些沉重。这台双离合变速器也挺给力的,基本没有感受到顿挫感,或许是文昌地区路况太好了,不知道堵车时的表现如何。帝豪GL采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,整体的感受是偏舒适的调校,后排乘坐感受也还是不错的,虽然不能用出色来形容,但绝对对得起它的价格。

 

总的来说,帝豪GL真的是一款非常不错的家用车,在10万左右的价格区间不输于合资车,甚至可以说远好于竞品,尤其是内饰的做工水准,因此销量不断走高也就不奇怪了,10月份销量已经超过7000台,消费者的选择是对自主品牌最大的肯定!

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