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15万元至20万区间的起亚凯酷有什么不一样?

来源:黄金城官方门户网站 | 2020-08-31 15:19:06
虽然在汽车行业中,每隔五六年进行一次产品的更新换代是一种惯例,但在技术与市场的双重推动下,如今这种节奏已经变得越来越快。

黄金城官方门户网站讯 虽然在汽车行业中,每隔五六年进行一次产品的更新换代是一种惯例,但在技术与市场的双重推动下,如今这种节奏已经变得越来越快。

然而有时一味求快也不一定就是好,正所谓“好饭不怕晚”,往往推出时间晚的车型也是更加令人期待。东风悦达起亚显然深谙这一逻辑,时隔5年之后,全新一代K5,也就是凯酷终于要在9月7日正式登陆中国市场了。

经过了4个月的预热,凯酷从第三代i-GMP平台到设计的重塑;从全新动力传动系统到智能科技等产品力的全面提升,都不禁为人所称道。而不久前,凯酷16.18-18.98万的预售“包牌价”发布,更是为它赢得了前所未有的关注度。

那么,相比当下的主要竞品车型,“脱胎换骨”后的起亚凯酷,其最大的竞争优势是什么?产品实力究竟又处于何种水平?

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打破套路的定价策略

尽管关注度不低,但有一点必须承认,那就是凯酷前期这一波营销投入起到了非常关键的作用。其实在8月20日预售价格出来之前,凯酷就已经通过在天猫开通了抢订通道,预定并成功购车的客户即可享受至高5000元抵10000元,以及5年10次免费基础保养等超值福利。

而当预售“包牌价”政策一出来,更是有不少人认为,凯酷的性价比已经几乎到了碾压同级的地步。为什么敢这么说?

可以看到,凯酷所谓的“包牌价”即包车辆购置税和商业保险。要知道,与很多品牌打出的综合优惠或是送价值多少的礼包不同,购置税和保险是我们买车时的必要支出,而此次凯酷的做法可以说是为客户送上了“真金白银”的实惠。

以16.18-18.98万的预售价来看,其购置税大约在1.5万左右,加上定额的5000元商业保险补贴,相当于客户可以在原有预售价的基础上,再直接享受2万的现金优惠,这也就意味着凯酷的实际价格只需要14.18-16.98万。

除此之外,凯酷还提供了终身免费保养、最高20000元置换补贴等政策。如果就按换车周期3年,每一次常规保养500元来计算,凯酷无形中又为消费者省去了至少5000元的用车成本。

很显然,我们从凯酷身上感受到了一股浓郁的降维图存气息。它不仅巧妙地避开了与迈腾、凯美瑞等热门合资B级车的正面交锋,同时也与吉利博瑞、红旗H5以及传祺GA8等自主车型形成了竞争关系,从而为自己争取更广阔的市场机会。

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产品力决定竞争力

当然,一个给力的定价只是敲开市场大门的第一步,能否真正做到脱颖而出最终还是取决于产品的硬实力。“汽扯扒谈”从东风悦达起亚内部了解到,目前凯酷的累计订单量比预想的要好,其中1.5T车型热度更好,占到了70%左右,在未来也有望成为销售主力。

相较于上一代车型,凯酷最核心的亮点就是出自现代起亚汽车第三代i-GMP平台,在提升车身轻量化的同时,更确保了整体的安全性能。与此同时,得益于车身结构的优化以及发动机舱、座椅位置等下置式设计,尽管凯酷呈现出的是一副时尚动感的溜背轿跑造型,但实际却拥有了更大的车内空间利用率。

在动力方面,出于很多消费者对韩系车性能不佳的吐槽,凯酷不仅搭载现代汽车集团新一代动力总成Smartstream,提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合,而且在第四代CVVD技术的加持辅助下,不仅进一步提高了发动机的燃油效率,降低了能耗,在车辆中高速度行驶时,更为车辆带来更积极的动力输出和响应速度,也极大地改善了此前较为平淡的驾驶感受。

另外在智能科技方面,凯酷除了提升了两块12.3英寸联屏、L2+级智能驾驶辅助等安全及多媒体配置外,针对中国市场加入的百度智能互联3.0系统,即便是坐在第二排能够轻松唤醒车机语音,为车内的每一位用户都提供了上佳的体验模式。

而如果将这些摆在同级对手面前,凯酷无论在动力还是功能上也已经形成了鲜明的产品特色,即便是相比素来以配置丰富著称的自主品牌,其综合产品力也丝毫不落于下风,颇具竞争实力。

写在最后:

其实在大环境遇冷、竞争形势愈发恶劣的当下,市场中的任何一个参与者的心里多少都是有些忐忑的,东风悦达起亚也不例外。只不过,越是在不利和多变的环境下,越需要驭时而变,才能够不断取得新的突破。

正如凯酷的到来,不仅通过华丽的蝶变升级紧紧抓住了年轻化的“风口”,更是跳出了平平淡淡营销套路,为整个品牌在未来市场销量、形象进阶方面打开了新的局面。而随着今后更多新品的投放,类似“包牌价”的政策是否会成为东风悦达起亚的长期举措,又会不会被其它品牌效仿?或许也只有市场才能给出答案。

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