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30万以内SUV 选东风本田UR-V还是汉兰达?

来源:黄金城官方门户网站 | 2020-07-24 15:02:00
对于这些身处都市精英的高端消费者而言,对车的要求不仅仅是尺寸大、配置多,而是与高品质生活的相契合,真正做到“低调奢华有内涵”。

现在处处都在讲究向上,各车企也发力和规划品牌和车型向上,吸引更多高端消费者。但实际上,对于这些身处都市精英的高端消费者而言,对车的要求不仅仅是尺寸大、配置多,而是与高品质生活的相契合,真正做到“低调奢华有内涵”。

30万以内精品大空间的SUV,选东风本田UR-V还是汉兰达

 

面对蜂拥而至的7座SUV,全新UR-V有着自我对品质的坚持。车内5座宽体布局、纯平后排地板、舒适座椅等保证每一个驾乘者宽敞空间与乘坐体验,强劲动力与智能四驱在都市与郊野中,同样大显身手。从进入全新UR-V起,就开启了高品质车生活体验。

有气场的外观值得细品

新中产作为注重生活品质、宣扬个性且富有责任心的新一代消费主力,和“前辈”相比,他们拒绝跟随,更有主见。而作为一辆新中产群体会选择的车来说,也有着对于品质和气度上的要求。

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作为本田在华的旗舰SUV,全新UR-V前脸采用了全新设计,取消了上一代车型格栅中间两条镀铬装饰条中的一条,并将其上移,中网采用了蜂窝式的设计,全新的U形格栅比老款多出了一分气势。用上了更显眼的黑色元素后,强调了运动化但不过分。整体依旧是继承了上一代稳重外观的同时,也更符合新中产消费者的审美,值得细细品味。

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车身侧面的双腰线设计与溜背式车顶是全新URV辨识度最高的设计之一,其工整的轮廓配合着向后方略微的溜背式处理,大气之余不乏动感气息。“几”字型银色镀铬条加持下的贯穿式LED尾灯与大灯相呼应,重新设计过的灯组内部犹如刀锋般锐利,同样也将科技感进行了加成。

有品质的内饰处处走心

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车内永远是驾驶者所能接触到的第一位,高品质的选材用料和科技属性的结合,才是带来高级感的最主要来源。全新UR-V凭借优异的工艺设计,将二者巧妙的实现了融合,营造出了远超同级的高级感。

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人性化的中控台设计有机的将多角度可调8英寸彩色触摸屏镶嵌在内,不失科技感的同时,保留了物理按键,在使用上更加便利。木纹和银色金属拉丝相结合,加之触手可及的真皮材质,无疑更加提升了车内的品质。

空间是真正能打动消费者的其中一点,尤其是新中产阶级。全新UR-V拥有越级车身尺寸,车身长度更是增加31mm,长达2820mm的轴距,让不少7座SUV都汗颜。更长的轴距自燃能够打造出更加奢享的座舱空间,而一直以来五座的设计,也让UR-V“行政级座驾”来的名副其实,无论是前排、第二排还是后备厢空间均能够得到合理的规划。

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后排多功能中央扶手,90°开启的后排车门,超大全景天窗,也绝对保证了后排体验是“行政级”的,无论是满足家人需要,还是商务接待,都能保证后排乘客能够得到最舒适的“优待”,而这也是新中产阶级一直以来追求的痛点。

当新中产在忙碌了一天而进入到车内,却听得耳边传来的车内外噪音,这无疑将是十分扫兴的。为了解决这一点,全新UR-V采用大量的吸音材料,隔音玻璃与降噪轮毂的存在,外加ANC主动降噪系统等静音科技的加持,更是为车内的静谧提供了充分的保障,打造出更加静谧舒适的私人空间。

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而在科技配置上,全新UR-V更是精准的定位了用户的需求。为了提升驾驶的安全,全新UR-V继续搭载了为达到零事故的愿景,而着手开发的Honda SENSING(本田超感)安全系统。拥有ACC 主动式车距调节定速巡航系统、 CMBS碰撞缓解刹车系统、LKAS车道维持辅助系统、LDW车道偏移警示系统、RDM道路偏移抑制系统与FCW前方碰撞警示系统,在降低了驾驶强度的同时,更能将事故防范于未然,满足新中产阶级对于安全的高标准要求。

全新UR-V配备的Honda CONNECT 2.0智导互联,特地为中国市场进行了大量本土化适配。该系统不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能,提升了在线音乐、电台的娱乐体验,还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等,带来与不同于以往的全新体验。

新增的等离子空气净化器,更是本田针对于目前的空气环境所作出的贴心之举,快速净化车内空气,为精英人士营造出健康舒适的车内环境。

有激情的动力随叫随到

或许每一位精英人士心中都有对于驾驭的渴望,而本田在发动机上的造诣毋庸置疑,被刻印到本田骨髓之中的运动基因同样也在全新UR-V上得到了足够的释放。

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本田特有的驾乘操控体验已经过市场的考验,而全新UR-V的动力性能也超越同级。2.0T(370 Turbo)和1.5T(240Turbo)发动机,集“进排气双VTC”“缸内直喷”“高响应涡轮增压器”等本田最新动力科技于一身,在享受到极富激情的驾驶乐趣同时,还能够满足目前全世界最严苛的国Ⅵ排放标准。

370 Turbo发动机与思域Type-R所搭载的2.0T发动机技术同源,最大功率200千瓦,峰值扭矩370牛·米,单看账面数据就已经能够超越同级。在驾驶当中,经过短暂的扭矩蓄能,接踵而至的澎湃动力让你能够切实感受到这台370Turbo发动机的动力表现。伴随着油门的深入,持续的中后段加速感能够忘却这是一台中型SUV。

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与370 Turbo不同的是,240 Turbo没有继续采用9AT变速箱,而是转投CVT名下。这套动力系统也是东风本田的黄金组合,CVT的平顺性也和发动机的动力曲线形成了很好的契合,在依旧实现了强劲动力的同时,还能达到一个足够令人满意的油耗。

搭配上Real-Time AWD智能四驱、ADS全时自适应减震以及IDM多路况智能驾驶适应系统,各种配置与设定都在为舒适与运动两者间的统一而努力,既能为驾驶者提供驾驶乐趣,也为乘员带来了足够高的舒适性。

设计不张扬却耐看,内饰够奢华但不俗气。全新UR-V已成为车界一股“清流”,不单实力出众而且富有内涵,丰富的配置展示“进退自如”的实力。显然作为东风本田旗舰SUV,全新UR-V无论是气质还是能力,与精英人群的用车需求更为契合,也引领高品质SUV的方向与路径。

 

 

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