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美股暴跌“漩涡”中的特斯拉和蔚来 纷纷被腰斩

来源:黄金城官方门户网站 | 2020-03-19 08:24:22
随着美国股市经历金融危机以来最快下跌,美股似乎刹不住车了。而作为造车新势力的两只汽车股票——特斯拉和蔚来,也没能逃过此劫。

黄金城官方门户网站讯 3月19日,标普500指数大跌7%触发熔断机制,暂停交易15分钟,为本月第四次熔断;道琼斯指数跌幅扩大至7.82%,纳斯达克指数跌超6.3%。为美股史上第五次熔断,10天内第四次熔断。美联储紧急降息,也没能阻止凶猛的跌势。

随着美国股市经历金融危机以来最快下跌,美股似乎刹不住车了,大涨势头只维持了一天,然后继续哀鸿遍野。不过在这当中,一直以来做空特斯拉的空头们才是喜笑颜开。特斯拉股票一直是美国股市的做空热门。随着特斯拉股价2月4日创每股968.99美元盘中新高,特斯拉空头一度损失惨重。

3月19日,特斯拉股价继续大跌16.03%,收于361.22美元,较之最高位968.99美元已是名副其实的“腰斩”。

同样腰斩的还有蔚来,也暴跌了16.21%,收于2.43美元,与最高位的5.65美元只剩43%。

熊市不言底,牛市不言顶,只要疫情和石油战不结束,谁也不知道之后究竟还会跌成什么样。

特斯拉市值“腰斩”

在最近开启暴跌模式之前,特斯拉曾经历极为迅猛的涨势。从250美元到968美元,特斯拉只用了短短三个多月时间。在截至3月19日的9个多月中,特斯拉股价飙升了四倍。

但是由于新冠肺炎疫情的蔓延,欧洲和北美的汽车行业遭受了巨大的打击,销量的大幅下滑、被迫停产等使得汽车制造商的股价跌幅超过了其他行业。

特斯拉股价这周一暴跌18%,周二再跌3.3%,周三则继续暴跌了16.03%,至361.22美元。总市值来到了663.6亿美元,直接腰斩了55%以上。此前,加拿大皇家银行资本市场分析师Joseph Spak将特斯拉的目标价从此前的530美元下调至380美元,评级为“跑输大盘”。

这一次特斯拉的暴跌,或许可以看做是市场情绪的集中宣泄,过去的获利资金需要获利了结。换句话说,特斯拉之前的上涨泡沫过大,市场正在修正对它的定价。而石油战的影响对于在美国的新能源车销量打击也十分之大,在美国,电动车的销量也受制于石油价格,这也是为何特斯拉和蔚来在上周一石油战开始时应声下跌。疫情以及石油战的影响,整个盘面下跌,把特斯拉之前注入的“水分”全给挤了出来。

除此之外,因为新冠疫情对全球汽车市场需求的打压,摩根士丹利此前已经将特斯拉今年销量预期下调了近10%,从预估的50万辆降至45.2万辆,据评估,特斯拉今年在欧洲的销量可能下降约10%。销售预期降低和特斯拉在华的减配门,尽管有着Model Y提前交付的利好,特斯拉的股价却似乎还没触底。

蔚来也没能逃过一劫

和特斯拉一样的是,蔚来也同样面临腰斩的股价。

根据蔚来汽车盘前公布的财报,蔚来预计第一季度营收在12.1-12.7亿元之间,相比此前预估的24.8亿元腰斩。

财报显示,蔚来2019年第四季度营收28.5亿元,略高于市场预期28.38亿元,但相比上年同期34.36亿元有所萎缩。蔚来2019年第四季度净亏损28.9亿元,亏损幅度超过市场预期的22.6亿元,但相比上年同期亏损35.17亿元有所收窄。

根据财报的显示,仅仅2018年和2019年,蔚来亏损就超过了347亿,堪称烧钱王中王,这还没算上蔚来上市前的亏损。特斯拉成立15年也就烧了50亿美元。

而进入到2020年,持续进行自救,多次进行过融资,包括可转债融资4.35亿美元,以及与合肥签署的蔚来汽车中国总部落户合肥的框架协议,并且宣布融资超过100亿元。

尽管有着诸多投资的进入,蔚来汽车CEO李斌还是表示,现金余额不足以提供未来12个月持续经营所需的营运资金和流动资金,缺钱一贯是蔚来的主基调。

对于蔚来这样徘徊在现金流枯竭边缘的公司来说,最直接的指标其实是可动用现金,可动用现金包括现金及现金等价物和短期投资。截止2019年四季度,蔚来账上可动用现金只剩下10亿人民币,已经不足以支撑蔚来一个季度的亏损。

在发布亏损高于预期、营收超过预期的第四季度财报后,星期三盘前交易中蔚来股价一度下跌13%,而到收盘最终下跌了16%,

和特斯拉的挤泡沫不同,蔚来则更像是一个传统汽车行业的股价,收益预期直接影响了股价的变动。再加上整体大盘的下压,股价下跌似乎还在情理之中。

按照一位投资人所说,在目前的情况下,任何基于股市的理论都不再适用。目前他只关心两件事情,一件是疫情在美国的蔓延情况,另一件是石油价格,只要这两件事情没有迎来利好,美股盘面上就还会继续向下,按照这样的情形,作为汽车股中最受关注的特斯拉和蔚来,股价还没触底可以说是一定的。

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